Udfordring med stigende søfragtpriser på sydøstasiatiske ruter til ikke-vævet stofindustri

For nylig, på grund af den vanvittige stigning i oliepriserne, har rederier overvejet transportomkostningerne.På den ene side har de allerede overfyldte ruter justeret antallet af fragtskibe, hvilket har ført til en kraftig stigning i antallet af skibe i Europa og USA, og stigningen i ruter.For at samle mange penge ind er rederierne ikke villige til at opgive denne mulighed og overføre transportskibene i de oprindelige bundfragtruter.For at tjene mere fragt er forsendelsesrummet på ruter i Sydøstasien med få skibe altid i en eksplosionstilstand.Prisen er fordoblet.Sydøstasien var oprindeligt et stort land med importerede tekstiler.Under påvirkning af epidemien er fiberdugindustrien presset, og der er risiko for, at mange varer ikke får betaling.Derfor er denne operation fra rederiernes side endnu et slag for ikke-vævet udenrigshandelsindustri i Kina.Jeg håber, at kinesiske iværksættere kan bære denne udenrigshandelsstorm igen og minimere risikoen.Nu, i fiberdugindustrien, er alle som hundrede blomster, der blomstrer, der søger efter ordrer i håb om, at olieprisen vil falde i december, hvilket er det vigtigste.